●力爭到2025年，建成川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化基地、運營維護保障基地和新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)基地等一批軌道交通領(lǐng)域重點特色園區(qū)
●力爭到2030年，建成集科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運營維護于一體的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈體系
為搶抓川藏鐵路等重大鐵路工程建設(shè)機遇，提升四川在全國軌道交通發(fā)展格局中的核心競爭力，近日，省政府辦公廳印發(fā)《四川省人民政府辦公廳關(guān)于搶抓重大機遇推動軌道交通產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》（以下簡稱《實施意見》），提出打造西部軌道交通裝備制造和新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。
當(dāng)前，川藏鐵路、西寧至成都鐵路、成達萬高鐵等重點項目相繼開工，“十四五”期間還將開工成渝中線高鐵等10余個重點項目。經(jīng)初步估算，未來十年，這些重點項目總投資超過11000億元，裝備需求超過3000億元，建筑材料需求超過2000億元。
搶抓重大機遇，《實施意見》提出，力爭到2025年，建成川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化基地、運營維護保障基地和新制式軌道交通產(chǎn)業(yè)基地等一批軌道交通領(lǐng)域重點特色園區(qū)。鐵路工程建設(shè)所需重大技術(shù)裝備、數(shù)字化施工設(shè)備、新材料、工業(yè)控制軟件研制取得突破性進展，產(chǎn)業(yè)鏈條逐步完善，配套能力顯著增強。軌道交通制造業(yè)營業(yè)收入達到2000億元左右。力爭到2030年，建成集科技研發(fā)、勘察設(shè)計、工程建設(shè)、裝備制造、運營維護于一體的軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈體系，鐵路工程建設(shè)所需重大技術(shù)裝備、數(shù)字化施工設(shè)備、新材料、工業(yè)控制軟件研制處于全國先進水平，成為西部軌道交通裝備制造和新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展新高地。
《實施意見》提出，在強化科技創(chuàng)新方面，將以國家川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)為契機，打造一批國家級軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新中心、工程（技術(shù)）研究中心、重點實驗室、企業(yè)技術(shù)中心。以重大鐵路工程建設(shè)需求為導(dǎo)向，組織實施川藏鐵路建設(shè)重大科技專項，突破關(guān)鍵核心技術(shù)；組織實施高溫超導(dǎo)高速磁懸浮建設(shè)重大科技專項，突破高速磁懸浮設(shè)計、施工等關(guān)鍵核心技術(shù)。
在打造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)方面，將布局川藏鐵路技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化基地、運營維護保障基地，打造軌道交通裝備國家級戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群。建設(shè)軌道交通領(lǐng)域重點特色園區(qū)，培育關(guān)鍵軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)基地、高端施工設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地、新材料產(chǎn)業(yè)基地、裝配式建筑生產(chǎn)基地，以及“空、天、地”一體化勘察設(shè)計基地。
在推進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級方面，支持技術(shù)先進企業(yè)獲取動車組、川藏線機車和貨車車輛生產(chǎn)資質(zhì)。支持新制式軌道交通系統(tǒng)研發(fā)制造、迭代升級。推動變壓器、牽引供電裝置等機電配套設(shè)備數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化升級。鼓勵盾構(gòu)機、起重機、挖掘機等施工裝備向?qū)I(yè)化、智能化、無人化發(fā)展。 （記者 張彧希）
