7月30日，由中交財(cái)務(wù)有限公司牽頭、聯(lián)合中交一公局集團(tuán)有限公司、中交第四公路工程局有限公司、中交第二航務(wù)工程局有限公司和清華大學(xué)王守清教授團(tuán)隊(duì)、北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司、中聯(lián)前源不動(dòng)產(chǎn)基金管理有限公司完成的“交通基礎(chǔ)設(shè)施REITs估值和數(shù)字化管理研究”課題，順利通過了中交集團(tuán)課題成果驗(yàn)收和中國公路協(xié)會(huì)課題成果評(píng)價(jià)。
與會(huì)專家認(rèn)真聽取了項(xiàng)目組的成果報(bào)告。經(jīng)過質(zhì)詢討論，一致認(rèn)為本次科研工作完成了預(yù)期研究目標(biāo)，項(xiàng)目成果總體達(dá)到國際領(lǐng)先水平，同意通過科技成果驗(yàn)收和評(píng)價(jià)鑒定。課題組采用理論研究、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與模擬、案例分析等方法，對(duì)交通類基礎(chǔ)設(shè)施REITs資產(chǎn)評(píng)估理論與應(yīng)用、產(chǎn)品定價(jià)、回歸模型數(shù)字化應(yīng)用的技術(shù)進(jìn)行了深入研究。
課題組創(chuàng)新提出了“逆推法”以改進(jìn)WACC的計(jì)算方法，建立了交通基礎(chǔ)設(shè)施REITs底層資產(chǎn)估值模型，突破了特許經(jīng)營權(quán)類項(xiàng)目資產(chǎn)估值實(shí)踐中“資本結(jié)構(gòu)不變”的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，解決了我國REITs底層資產(chǎn)估值流程不統(tǒng)一和趨勢預(yù)測不準(zhǔn)確等問題；集成SARIMA、MA和多元線性回歸等模型，建立了交通量預(yù)測與高速公路REITs資產(chǎn)管理平臺(tái)相結(jié)合的高速公路通行費(fèi)分析預(yù)測方法，實(shí)現(xiàn)了高速公路交通量的智能化預(yù)測；研發(fā)了交通基礎(chǔ)設(shè)施REITs和類REITs資產(chǎn)管理與評(píng)估定價(jià)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“實(shí)體資產(chǎn)”和“金融資產(chǎn)”的全生命周期綜合管理，上述成果經(jīng)交通部科學(xué)研究院查詢，在國內(nèi)外具有新穎性。
本課題是中交集團(tuán)2021年重點(diǎn)科研課題，項(xiàng)目成果有效支撐了中交REITs產(chǎn)品發(fā)行和資產(chǎn)管理，研究成果有助于更好地實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施投資項(xiàng)目和存量資產(chǎn)的全生命周期數(shù)字化管理，經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益顯著，推廣應(yīng)用前景廣闊。
明樹數(shù)據(jù)自成立起，致力于基建投融資領(lǐng)域數(shù)字化應(yīng)用，將大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)與行業(yè)經(jīng)驗(yàn)深度融合，開創(chuàng)“數(shù)據(jù)+軟件+咨詢”的全新模式，深諳投融資之道，又踐行數(shù)字產(chǎn)業(yè)。在輔助傳統(tǒng)基建投資企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)，也用數(shù)字化手段助力政府投資管理和決策，已為多省市提供投資項(xiàng)目數(shù)字化管理平臺(tái)的開發(fā)和運(yùn)維服務(wù)。
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