2018年6月19日，北京明樹數(shù)據(jù)科技有限公司作為《中國交通運輸2017》報告的數(shù)據(jù)支持單位，參加2018世界交通運輸大會。
明樹數(shù)據(jù)基于明樹的PPP大數(shù)據(jù)庫，為報告提供專業(yè)數(shù)據(jù)支撐，并撰寫報告中的專業(yè)章節(jié)。
6月19日，明樹數(shù)據(jù)常務(wù)副總經(jīng)理李飛先生參會并做主題為《回顧2017年交通PPP，展望2018年交通PPP》的分享展望2018下半年的PPP，將理性規(guī)范，重新起航；6月20日，李飛先生在2018世界交通運輸大會的公路管理者論壇上做《數(shù)據(jù)化管理理念助力交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化管理》主題分享。
經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)， 由中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會、交通運輸部、中國工程院共同主辦的2018世界交通運輸大會于6月18日至21日在北京市國家會議中心舉行，大會主題為“交通讓世界更美好”。
本次大會具有綜合性、國際性、創(chuàng)新性和前瞻性等顯著特點，內(nèi)容主要分為六大板塊，包括開幕式暨主旨報告、“一帶一路”國際交通研討會、學(xué)術(shù)論壇、交通科技博覽會、2018世界大學(xué)生橋梁設(shè)計大賽、WTC智庫產(chǎn)品發(fā)布及專項活動。
在本次會議的智庫產(chǎn)品及標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布儀式上，中國公路學(xué)會發(fā)布《中國交通運輸2017》，明樹數(shù)據(jù)作為技術(shù)合作單位，與滴滴出行、高德軟件、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、G7智慧物聯(lián)網(wǎng)等共同為報告提供數(shù)據(jù)支持。明樹數(shù)據(jù)基于明樹的PPP大數(shù)據(jù)庫，為報告提供專業(yè)數(shù)據(jù)支撐，并撰寫報告中的專業(yè)章節(jié)，為呈現(xiàn)客觀、務(wù)實的報告貢獻(xiàn)力量。
《中國交通運輸2017》秉持“綜合全面、獨立客觀、明觀致遠(yuǎn)”，期望達(dá)到三個目標(biāo)：為行業(yè)政府治理提供一面鏡子，為記錄交通強國建設(shè)印跡提供一把尺子，為公眾了解交通行業(yè)提供一扇窗子。
本次中國公路學(xué)會智庫產(chǎn)品發(fā)布會，由中國公路學(xué)會副秘書長巨榮云主持，參與演講嘉賓包括清華大學(xué)交通研究所所長陸化普、中國物流與采購聯(lián)合會研究室主任周志成、中國公路學(xué)會發(fā)展研究中心副總工程師徐園、中國公路學(xué)會交通投融資分會執(zhí)行主任孫虎成、蘇交科集團(tuán)股份有限公司董事長符冠華等多位交通領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者。
2018年6月19日，明樹數(shù)據(jù)常務(wù)副總經(jīng)理李飛先生在會上進(jìn)行主題為“回顧2017年交通PPP，展望2018年交通PPP”的報告分享。
嚴(yán)監(jiān)管下PPP如何再出發(fā)是個難題，李飛總在演講中給出以下幾點建議：
（1）分類施策：對收費公路和普通公路項目分類管理；
（2）財承管理：嚴(yán)守財承紅線，合理預(yù)估財政支出增長率；
（3）項目運作：設(shè)置切實可行的項目運作計劃，確保資本金來源依法合規(guī)；
（4）激勵措施：合理設(shè)置激勵措施，促進(jìn)項目資本金與股權(quán)投資。
基于此，李飛總展望2018年下半年的PPP，將會理性規(guī)范并重新起航。
在6月20日的2018世界運輸大會上，由中國公路學(xué)會主辦、《中國公路》雜志社承辦的公路管理者論壇，就“新一輪機構(gòu)改革下交通發(fā)展的要點和拐點”、“新時代路網(wǎng)全壽命周期運營的新方向和新趨勢”等議題展開討論。
本次論壇由交通運輸部規(guī)劃司原副司長于勝英、中國公路學(xué)會發(fā)展研究中心副主任王暢樂等主持，演講嘉賓包括中國公路學(xué)會發(fā)展研究中心主任徐麗、北京大學(xué)法學(xué)院教授鄧峰等交通領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者，廣東、江蘇等省份公路局局長，蘇交科集團(tuán)、浙江滬杭甬高速公路有限公司等多位企業(yè)負(fù)責(zé)人。
明樹數(shù)據(jù)常務(wù)副總經(jīng)理李飛先生參加論壇并就“新一輪改革下交通發(fā)展的要點和拐點”議題發(fā)言，介紹數(shù)據(jù)化管理理念助力交通基礎(chǔ)設(shè)施精細(xì)化管理。
對交通領(lǐng)域應(yīng)用大數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，李飛總談到，交通領(lǐng)域數(shù)據(jù)來源豐富，交通項目資金多元化，交通行業(yè)數(shù)據(jù)的挖掘分析已初見成效，但仍存在諸多問題：信息數(shù)據(jù)的公開共享仍有待加強，項目資金使用效率有待提高，對行業(yè)數(shù)據(jù)的理解應(yīng)用有待進(jìn)一步提升。在交通投融資領(lǐng)域應(yīng)用大數(shù)據(jù)可從規(guī)劃階段、計劃階段、分析管理、投資趨勢研判、區(qū)域分布、運作模式、風(fēng)險防范等多角度提供決策支持。
